Японский автоконцерн Honda разработал бесшумные колёса для автомобилей. Компонент комплектуется скрытыми резонаторами для подавления производимого шинами шумов. Разработка призвана минимизировать посторонний звук в салоне во время движения транспортного средства.
Компания использовала концепцию резонанса Гельмгольца — явления генерации звука в момент, когда человек дует в верхнюю часть пустой бутылки для создания резонансного звука. Honda использовала схожий механизм для охвата колёс и генерации противодействующей резонансу шины частоты.
Инженерам Honda удалось рассчитать частоту звука шин и разработать пассивные резонаторы, расположенные на ободе колеса внутри шины. С их помощью автомобилю удаётся гасить нежелательные шумы при движении воздуха внутри шин.
Материал изготовлен из лёгкой смолы и может выдерживать силу тяжести, в 1500 раз превышающую силу тяжести во время движения на высокой скорости. Это не первая разработка Honda в этой области: в 2010 году компания уже представляла резонатор шумоподавления первого поколения.