В конце марта Volvo выпустила свой последний автомобиль с дизельным двигателем, но у Toyota другие взгляды на эту технологию. Японская компания уверена, что у подобного типа машин впереди большое будущее, и говорить об их «закате» пока слишком рано.
Toyota Hilux Hybrid 48V
В ходе интервью с австралийским журналом Drive руководитель местного отдела продаж и маркетинга Toyota Шон Хэнли заявил, что дизель по-прежнему остаётся крайне надёжным источником топлива, особенно для крупных транспортных средств, вроде грузовиков и больших внедорожников. Вместе с тем он уверен, что дизельным двигателям необходимо адаптироваться к более строгим нормам выбросов.
Приверженностью японской компании к дизельным авто стал недавний выпуск гибридного пикапа Toyota Hilux Hybrid 48V с 2,8-литровым четырёхцилиндровым турбодизельным двигателем. Представитель Toyota также не исключает возможности создания двигателя внутреннего сгорания на синтетическом дизельном топливе. Вместе с тем автопроизводитель не отказывается и от двигателей внутреннего сгорания, но адаптирует их для работы с водородом. В частности, несколько месяцев назад председатель правления Toyota Акио Тоёда анонсировал разработку двигателей внутреннего сгорания нового поколения.
Глава Toyota уверен, что доля «чистокровных» электрокаров никогда не превысит 30% от всего рынка, а остальные 70% автомобилей продолжат оснащаться двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине и дизельном топливе.